– Europ\u00e4ische Automobilindustrie \u2013 \u201eThe long and winding road\u201c
\n– GM \u2013\u00a0 LOL (es ist ein Spiel mit den Abk\u00fcrzungen)
\n– General Electric \u2013 Pleite oder doch nicht?
\n– \u00d6l: Yoyo-Tod
\n– Finanzmarkt: Asche zu Asche, Junk zu Junk
\n– Anlagen \u2013 Wohin flie\u00dft das kluge Geld?<\/p>\n
Europ\u00e4ische Automobilindustrie \u2013 \u201eThe long and winding road\u201c<\/strong><\/p>\n \u00dcberzeugt davon, dass der Abgasskandal jetzt hinter ihr ist, ist die deutsche Automobilindustrie bereit f\u00fcr einen Neustart. VW zum Beispiel produziert im Oktober 440 000 Fahrzeuge (anstelle der 310 000 vom letzten August). Aber zwei M\u00e4rkte entgehen VW gerade und es sind nicht die kleinsten:<\/p>\n . Der amerikanische Markt, der sich wieder auf seine eigenen Marken konzentriert: Die Beendigung der Z\u00f6lle f\u00fcr europ\u00e4ische Fahrzeuge scheint nicht auf dem Programm der transatlantischen Verhandlungen zu stehen. Im Gegenteil, Juncker hat gerade gewarnt, dass der Waffenstillstand (ein relativer), den er in diesem Sommer mit Trump zu den Importz\u00f6llen aushandeln konnte, zu Ende gehen k\u00f6nnte[1]<\/a>. Wahrscheinlich wird ein Kompromiss gefunden werden, aber die von den Europ\u00e4ern gew\u00fcnschte Abschaffung der Z\u00f6lle in diesem Bereich wird nicht stattfinden.\t\t