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Señal débil: accidente de tráfico por los autobuses eléctricos en Alemania

Varios incendios[1] en serie obstaculizan la transición energética del transporte público alemán y la estrategia de desplegar una flota de autobuses eléctricos. Desde hace varios meses, se han producido incendios, probablemente por el sobrecalentamiento de las baterías durante la carga[2]. Estos incidentes han obligado a algunos municipios a retirar estos vehículos de la circulación[3] antes de volver a ponerlos en servicio[4]. Los riesgos de este tipo de incendios[5] son bien conocidos por las autoridades de seguridad[6], pero la velocidad de despliegue combinada con la novedad de esta tecnología han hecho que sean especialmente difíciles de controlar.

Vuelta a la (compleja) realidad

Interpretamos esta situación como una señal débil de la vuelta a la realidad que venimos describiendo desde hace varios meses en nuestra publicación, más recientemente en nuestro número 160 «¿Se ha equivocado Occidente de futuro?». Una señal débil que revela las malas decisiones del pasado y la complejidad de la realidad que hace que países como Alemania sean vulnerables a varios aspectos de la transición energética, en su mayoría subestimados:

Esta transición no puede producirse de forma lineal, sino que implica riesgos que necesariamente se van a materializar. Tanto si se deben a elementos internos que son posibles de prever (como es el caso), como a elementos externos muy difíciles de controlar (catástrofes naturales, conflictos internacionales).

Estos riesgos imponen múltiples opciones si queremos mostrar un mínimo de resiliencia. Los europeos podrían pagar muy caro el haber desechado la investigación sobre los motores de hidrógeno en los años 90. Una única solución, no puede satisfacer, y menos aún un milagro, pero hoy en día la perspectiva de la electricidad domina la transición energética en el sector del transporte. Una dinámica que será muy complicada de revertir si tenemos en cuenta el fin del dinero libre y la crisis de financiación que se vislumbra en el horizonte. También está la agitación internacional que complica el acceso a los combustibles fósiles desde una perspectiva europea, siendo Rusia el principal proveedor, especialmente en el caso de Alemania. Por tanto, el país se encuentra con dificultades para gestionar sus suministros y no tiene más remedio que seguir favoreciendo la electricidad, a ser posible a precios razonables.

¿Una nueva cara del decrecimiento?

Este último punto nos remite a la lógica implacable de la sobriedad, tan difícil de considerar seriamente en nuestro sistema de consumo y producción. Y, sin embargo, cada vez es más difícil de ignorar, ya que empieza a imponerse por la fuerza. En esta situación, la repentina reducción de la flota de transporte público fue sólo temporal, ya que fue seguida rápidamente por nuevos pedidos. Pero la tendencia podría continuar con tales contingencias, catástrofes, escasez, conflictos o inflaciones sectoriales. En el futuro próximo, el sector más amenazado es el de la energía, primero por la inflación y ahora también por la situación geopolítica. Cuando la reducción brusca del consumo de energía se haga sentir, las autoridades harán sin duda todo lo posible para que se aplique primero a los particulares, con el fin de preservar la industria.

Aquí se perfila una nueva cara del decrecimiento, que ya no es ideológica, y por tanto sólo concebible desde un punto de vista privilegiado y esencialmente occidental, sino que se impone por una realidad material.

Busca a la Comunidad de GEAB en Linkedin para debatir sobre este tema.

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[1] Fuente: Expaturm, 21/10/2021

[2] Fuente: AP7AM, 22/02/2022

[3] Fuente: Trends der Zukunft, 21/10/2021

[4] Fuente: Suddeutsche Zeitung, 25/10/2021

[5] Fuente: Quartz, 21/02/2022

[6] Fuente: Auto Daily, 21/02/2022

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