GEAB 179
2030 Moyen Orient : nouvel épicentre du commerce mondial (INSTC, IMEC, Nouvelles routes de la soie…)
La recomposition du monde se matérialise dans l’évolution des routes commerciales. Le commerce mondial de marchandises devrait atteindre 32,6 milliards de dollars en 2030, avec l’Asie, l’Afrique et le Moyen-Orient qui seront à l’origine de 44% des exportations, la Chine continentale, l’Inde et la Corée du Sud seront en tête de liste en termes de volume[1].
Le continent eurasiatique revient au centre des routes commerciales, et leur dessin dévoile les mouvements des plaques tectoniques globales : la rivalité Indochinoise pour être le moteur du monde économique multipolaire, l’Europe qui tente de ne pas se laisser marginaliser, Russie et Iran qui ont un temps d’avance dans le contournement des routes historiques, l’Arabie Saoudite, les Émirats Arabes Unis (EAU) qui gardent une position incontournable : dans cette recomposition, le Moyen-Orient reprend la dimension centrale qui découle de sa position géographique.
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