La remodelación del mundo se refleja en la evolución de las rutas comerciales. Se espera que el comercio mundial de mercancías alcance los 32,6 billones de dólares en 2030, y que Asia, África y Oriente Medio representen el 44% de las exportaciones, con China continental, India y Corea del Sur a la cabeza en términos de volumen[1].
El continente euroasiático vuelve a estar en el centro de las rutas comerciales, y su diseño revela los movimientos de las placas tectónicas globales: la rivalidad indochina por ser el motor del mundo económico multipolar, Europa tratando de no quedar marginada, Rusia e Irán adelantándose a las rutas históricas, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) conservando una posición esencial: en esta recomposición, Oriente Medio recupera la dimensión central que se deriva de su posición geográfica.
Anticiparse significa mirar siempre un poco más allá y esforzarse por pensar lo impensable. Así, cuando todos los signos apuntan a la destrucción, al hundimiento, hay que mantener la lucidez [...]
El conflicto se resolverá a corto plazo y permitirá a la región integrarse y abrirse a todo su potencial. Ésta es la anticipación que presentamos el mes pasado, en línea [...]
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Mihai Nadin, catedrático emérito de la Ashbel Smith University, Universidad de Texas en Dallas. Su carrera abarca la ingeniería, las matemáticas, la tecnología digital, la filosofía, la semiótica, la teoría [...]
Eurozona: ¿bancarrotas estatales en el horizonte? Estanflación, recesión, encarecimiento del crédito, desempleo... las señales negativas se multiplican para las economías de la eurozona. A medida que se acerca el final [...]
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