GEAB 145
Seit dem Ausbruch dieser Krise hat es sich mehrfach wiederholt: COVID wird als ein auf mehreren Ebenen wirkender Beschleuniger fungieren. Und wenn sich diese Behauptung für nur einen Bereich als wahr herausstellen wird, dann für die Luftfahrtindustrie. Direkt angeklagt für ihre Verantwortung bei der Verbreitung des Virus, ist sie vielleicht der Bereich, der am stärksten von den wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie betroffen ist. Bereits Anfang März schätzte die International Air Transport Association die Einnahmeverluste des Sektors für das Jahr 2020 auf 113 Milliarden Dollar[1]. Eine Situation, die für jedermann so offensichtlich ist, dass sich die europäische Presse fragt, ob der Luftverkehr eine Zukunft hat[2].
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